Marine Adblue, также известный как морская дизельная выхлопная жидкость (def), является важнейшим компонентом в современных морских двигателях для снижения вредных выбросов. Как надежный поставщик морских Adblue, я рад поделиться с вами подробным процессом того, как производится Marine Adblue.
Сырье
Основным сырью для морской адблэ является мочевина. Мочевина - это белое кристаллическое твердое вещество, которое содержит азот. Высокая - чистота мочевина имеет важное значение для производства высокого - качественного морского Adblue. Как правило, используется промышленная мочевина с чистотой не менее 99,5%. Эта высокая чистота мочевина гарантирует, что окончательный продукт Adblue соответствует строгим стандартам качества, необходимым для морских приложений.
Мы получаем нашу мочевину от доверенных поставщиков, которые придерживаются строгих мер контроля качества. При выборе мочевины мы уделяем пристальное внимание его химическому составу, уровням примесей и физическим свойствам. Примеси, такие как биуре, альдегиды и тяжелые металлы, могут оказать негативное влияние на производительность Adblue и выхлопных систем после - систем лечения в морских двигателях.
Производственный процесс
1. Растворение мочевины
Первым шагом в производстве морской адблэ является растворение мочевины в деионизированной воде. Деионизированная вода используется, потому что она свободна от минералов и других примесей, которые могут повлиять на качество Adblue. Процесс растворения происходит в большом танке.
Мы тщательно измеряем количество мочевины и деионизированной воды в соответствии с удельным составом. Стандартное соотношение для Adblue составляет 32,5% мочевины и 67,5% деионизированной воды по массе. Мочевина медленно добавляется в деионизированную воду, в то время как смесь непрерывно перемешивается. Перемешивание помогает гарантировать, что мочевина полностью растворена и что раствор является однородным.
Температура во время процесса растворения также тщательно контролируется. Умеренная температура, обычно около 20-30 ° C, поддерживается для облегчения растворения мочевины. Более высокие температуры могут привести к разложению мочевины, в то время как более низкие температуры могут замедлить процесс растворения.
2. Фильтрация
После того, как мочевина полностью растворяется, раствор фильтруется для удаления оставшихся твердых частиц или примесей. Фильтрация является важным шагом для обеспечения ясности и чистоты Adblue. Мы используем фильтры с высокой эффективностью с тонкими размерами пор, чтобы захватить даже самые маленькие частицы.
Процесс фильтрации обычно состоит из нескольких этапов. На первом этапе крупный фильтр используется для удаления более крупных частиц, таких как пыль и мусор. Затем для удаления более мелких частиц и коллоидных примесей используется тонкий фильтр. Этот много - сценический процесс фильтрации помогает обеспечить, чтобы окончательный продукт AdBlue имел очень низкий уровень твердых частиц.
3. качественное тестирование
После завершения фильтрации Adblue проходит серию строгих качественных тестов. Эти тесты предназначены для обеспечения того, чтобы продукт соответствовал международным стандартам для морского Adblue, таких как ISO 22241.
Ключевые параметры, которые протестируются, включают концентрацию мочевины, плотность, значение pH и наличие примесей. Например, концентрация мочевины измеряется с использованием рефрактометра или метода химического анализа. Плотность AdBlue также является важным параметром, так как она может повлиять на точность дозирования в выхлопной системе после системы лечения. Значение pH Adblue должно находиться в пределах определенного диапазона, чтобы обеспечить его химическую стабильность.
Мы также проверяем наличие различных примесей, таких как биурет, альдегиды и тяжелые металлы. Эти примеси могут привести к повреждению системы селективного каталитического восстановления (SCR) в морских двигателях, если их концентрации превышают допустимые ограничения. Только после того, как Adblue проходит все тесты качества, можно считать его подходящими для использования в морских приложениях.
4. Упаковка
После того, как Adblue прошел качественные тесты, он готов к упаковке. Мы предлагаем различные варианты упаковки для удовлетворения различных потребностей наших клиентов.Adblue Bulkэто популярный выбор для крупных пользователей, таких как судоходные компании и морские терминалы. Основной Adblue хранится в больших резервуарах и может быть доставлен непосредственно на хранилища клиента.
Для небольших пользователей или пользователей с ограниченным пространством для хранения, мы также предоставляемКонтейнер мочевинаПолем Контейнерный Adblue доступен в разных размерах, таких как 20 -литровые барабаны, 1000 -литровые промежуточные массовые контейнеры (IBC) и баки ISO. Эти контейнеры предназначены для того, чтобы быть простыми в обработке, транспортировке и магазине.
Хранение и транспорт
Надлежащее хранение и транспортировка морской адблэй необходимы для поддержания его качества. Adblue следует хранить в прохладном, сухом месте вдали от прямого солнечного света и источников тепла. Высокие температуры могут привести к разложению мочевины в Adblue, что может снизить его эффективность в сокращении выбросов.
Во время транспортировки Adblue должен быть защищен от физического повреждения и загрязнения. Специализированные танкеры или контейнеры используются для транспортировки Adblue для обеспечения его целостности. Эти танкеры и контейнеры изготовлены из материалов, которые совместимы с Adblue и предназначены для предотвращения утечки и загрязнения.
Экологические преимущества
Marine Adblue играет решающую роль в сокращении вредных выбросов от морских двигателей. При введении в выхлопную потоку морского двигателя Adblue реагирует с оксидами азота (NOx) в присутствии катализатора с образованием безвредного азота и водяного пара. Этот процесс, известный как селективное каталитическое восстановление (SCR), может значительно снизить выбросы NOx, которые являются основными загрязнителями, которые способствуют загрязнению воздуха и кислотным дождям.
Используя Marine Adblue, судоходные компании могут соблюдать строгие экологические нормы, установленные международными организациями, такими как Международная морская организация (IMO). Эти правила направлены на снижение воздействия судоходной промышленности на окружающую среду и защиту морской среды.
Заключение
Будучи поставщиком морского Adblue, мы стремимся производить высокий качественный Adblue, который соответствует самым строгим международным стандартам. Наш производственный процесс тщательно разработан для обеспечения чистоты, последовательности и эффективности наших продуктов Adblue. Нужно ли вамAdblue BulkВКонтейнер мочевина, илиМорская дизельная выхлопная жидкость, у нас есть правильное решение для вас.
Если вы заинтересованы в покупке Marine Adblue для ваших морских приложений, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам для получения дополнительной информации и обсудить ваши конкретные требования. Мы с нетерпением ждем партнерства с вами, чтобы помочь вам достичь ваших экологических и оперативных целей.
Ссылки
- ISO 22241 - Дизельные двигатели - агент по сокращению NOX AUS 32 - Часть 1: Требования
- Правила международной морской организации (IMO) по выбросам с судов